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2022民航上半年亏损1089亿元 再创纪录!

2022-07-11    分类:外汇    阅读:51

2022年上半年,全民航亏损1089亿元!再创纪录

自2020年疫情发生以来,今年可谓是民航最为艰难的一年。

来自全国民航年中工作电视电话会议上的数据表明,今年民航业真是苦不堪言。

一、需求遭疫情压制:615架飞机停场封存

疫情多点散发,尤其是民航最为发达的上海、北京、广州发生疫情,极大的抑制了需求。

2022年上半年,全民航:

运输总周转量293.4亿吨公里,为2019年同期46.7%。

旅客运输量1.18亿人次,为2019年同期36.7%。

货邮运输量307.7万吨,为2019年同期87.5%。

日保障航班量约8000架次,为2019年同期50%。

均创下2020年来最差水平。

上半年飞机日利用率只有4.4小时,较疫情前下降4.9小时,

需求极端萎缩,多数航空公司的许多飞机不得不停场封存,全行业共有615架飞机停场封存,占全行业机队规模15.2%。

翼哥认为:所有这些数据中,客运量数据最为关键,因为民航业就是为旅客出行提供服务,没有人的流动,一切妄谈。

受疫情冲击,民航日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%。

所以民航局联合财政部出台了国内客运航班补贴政策,设定了4500班的上限。

但即便是4500班仍很惨淡。

上半年总的客运量不足1.2亿人次,也就是说月均客运量不足2000万人,与疫情前每月超5000万人次相差巨大。

2022年全年已不可能达到2020年4.2亿人次、2021年4.4亿人次的水平。

二、成本受油价拉高:航油成本增加222亿元

俄乌冲突爆发,油价大幅上涨,航油价格已创下历史新高,现在油价每吨已接近1万元/吨,是2020年最低点的5倍。

据会上传达的信息,上半年全民航燃油成本较去年同期增加222亿元。

由于上半年油价是在上升通道中,加上航班量较少,所以下半年油价比上半年的影响更大。

三、人民币连续贬值:汇兑损失增加167亿元

美联储加息缩表,人民币连续贬值。

2021年底,美元兑人民币中间价6.3757。

2022年6月底,美元兑人民币中间价6.7114。

半年的功夫,人民币贬值了3357个基点。

上半年,全民航汇兑损失较去年同期增加167亿元。

上半年,仅仅油价、汇率两项因素已经增加了亏损近400亿元。

四、亏损创下历史新高:1089亿元

在疫情、油价、汇率的三重打击下,上半年民航业再度创下民航业有史以来最大的亏损金额。

我们知道,2020年,民航业创下了历史最高亏损纪录。

2020年,全行业巨额亏损974亿元。

2021年,全行业再次大幅亏损842亿。

2022年上半年,民航业亏损高达1089亿元。

只需半年功夫就打破了前两年的年度纪录,再度创下历史最高亏损纪录。

自疫情发生以来的两年半的时间里,全民航已亏损2905亿元。

2022年上半年,疫情多点频发,油价持续上涨,加上美元加息人民币出现大幅贬值出行需求极度萎缩、成本急剧上涨、债务持续攀升,三座大山压得民航喘不过气来。

不过,翼哥对中国民航未来的发展仍充满着信心。

正如翼哥在《民航惊现“三大底部”!》中所说的那样,民航已出现三重底:

市场底:以后的一段时间里,半年的客运量几乎不再会低于1.18亿人次。

业绩底:1089亿元的亏损金额,未来也不会突破这个金额。

政策底:政策方面也会尽量呵护,不会容忍比2022年上半年更差的情况出现。

市场底、业绩底、政策底构成了民航的三重底。

民航未来只会向好,不会更差。

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